Un guardaboschi ha spiegato come affilare da soli la catena di una motosega con una smerigliatrice. Una motosega bestiale in 10 minuti

Le è mai capitato: si era prefissato un sacco di lavoro per il fine settimana, ha appena iniziato, e all'improvviso la motosega non taglia il legno, ma lo mastica? In questi casi, io affilo la catena della motosega con una smerigliatrice. Qualche anno fa, questo metodo mi è stato suggerito da un boscaiolo che conosco. Nel bosco non ci sono officine, ma si deve lavorare – in queste condizioni, non si può fare a meno dell'ingegno popolare.

Il metodo con la smerigliatrice è semplice, veloce e sicuro – se si lavora con intelligenza.

Nozioni tecniche essenziali

Per iniziare, le spiegherò com'è fatta la catena di una motosega. Questa è un'informazione importante: senza di essa, non capirebbe la tecnica di affilatura.

Le persone che prendono in mano l'utensile per la prima volta sono convinte che il legno venga tagliato dalle 'punte' sporgenti — che assomigliano persino ai denti di uno squalo. In realtà non è così. Le 'punte' sono solo maglie di guida e si trovano sul lato posteriore della catena.

Tutto il lavoro è svolto da 'graffe' rettangolari con un bordo tagliente ricurvo. Questi sono i denti taglienti. Possono essere destri o sinistri – cioè curvati a destra o a sinistra.

Ora stia attento.

I denti taglienti sono di due tipi:

Chipper. Il profilo del tagliente è leggermente arrotondato e lateralmente assomiglia un po' alla parte superiore del numero 2. È l'opzione più comune. Affilare questi denti è semplice, ma si smussano molto rapidamente.
Chisel. Il profilo del bordo tagliente del dente è affilato e ricorda il numero 7. Nel lavoro, i chisel sono più efficaci dei chipper: eseguono tagli più profondi e si smussano più lentamente. Ma affilare questi denti è un compito da cinque punti. Servono mani molto ferme ed esperienza.

Io, prima di prenderci la mano, ho rovinato un paio di catene. Il problema è che i chisel hanno una geometria del bordo tagliente molto precisa – bastano un paio di movimenti maldestri per rovinarla.

Le do un consiglio amichevole: se la sua motosega ha i chisel, si eserciti prima su qualcosa di più semplice. Non rischi un utensile costoso.

Affilare una motosega con una smerigliatrice è molto semplice

Primo, non è necessario rimuovere la catena. Non mi piace perdere tempo con il montaggio e lo smontaggio dell'utensile.

Secondo, l'angolo di affilatura si determina 'a occhio'. Questo fa risparmiare un sacco di tempo.

Sento spesso artigiani inesperti dire:

«La smerigliatrice rovina la catena, io uso solo la lima!»

Ed ecco cosa voglio rispondere a questo:

Non è la smerigliatrice a rovinare la catena, ma gli errori dell'artigiano! Io affilo la motosega in questo modo da tre anni e tutto funziona perfettamente.

Per lavorare uso una smerigliatrice piccola, un disco per metallo da 115 mm è più che sufficiente. Non dobbiamo mica tagliare una rotaia.

Le svelerò un trucco

Il disco per metallo per affilare è un po' troppo duro, quindi io prima di lavorare lo smusso leggermente. Prendo una pietra normalissima, accendo l'utensile e passo un paio di volte il disco sulla pietra. Molto poco, ma basta per rendere il bordo un po' meno affilato.

Questo trucco me lo ha insegnato un guardaboschi. All'inizio ho pensato che fosse una stupidaggine: perché rovinare un bel disco nuovo? Ma poi ho provato e ho capito: lavorare con un utensile meno affilato è molto più comodo e il rischio di rovinare la catena diminuisce. Ora uso sempre questo 'metodo segreto' — e lo consiglio anche a Lei.

Ordine importante delle operazioni

Per affilare correttamente la catena della motosega, procedo così:

Prima di lavorare, metto la motosega sul tavolo e blocco la barra con una morsa, in modo che non si muova. Questo è un punto molto importante. La catena deve essere immobile. Se scivola, al cento per cento rovinerà la geometria dei denti.
Imposto la smerigliatrice su bassi giri. Il mio utensile è semiprofessionale e ha la funzione necessaria. Nelle smerigliatrici più semplici, il numero di giri dipende da quanto si preme il pulsante di avvio. Quindi prema il pulsante di accensione con delicatezza.
Dirigo il disco con un angolo rispetto al piano del dente – circa 30° e lo inclino leggermente. Il disco deve aderire al tagliente, seguendone la geometria. Con tocchi delicati e morbidi, premo sul dente – praticamente lo 'accarezzo' con il disco.
Qui è molto importante non esagerare. Come diceva Carlsson: 'Calma e solo calma'. E anche moderazione. Se si esagera un po', si consuma il tagliente completamente. O si surriscalda il dente, e durante il lavoro la catena si romperà.
Procedo in cerchio e lavoro prima tutti i denti di destra. Poi mi giro e vado a sinistra – cioè, affilo i denti di sinistra.

In 10-15 minuti la catena è pronta per l'uso.

Un altro metodo di affilatura

Alcuni artigiani bloccano nella morsa non la motosega, ma la smerigliatrice. Oppure la fissano al banco da lavoro – a seconda di cosa hanno a disposizione.

Lavorano come con una mola: accendono la smerigliatrice e avvicinano la catena a mano. Mantengono lo stesso angolo – circa 30°.

Mi hanno molto lodato questo metodo: è più veloce, più semplice e le mani si stancano meno. La catena è più leggera della smerigliatrice.

Ma personalmente non approvo questa variante di affilatura. I denti sulla catena sono piccoli, quindi le dita si trovano molto vicine al disco rotante – che, tra l'altro, taglia il metallo senza problemi. Se la mano trema un po' – arrivederci, dito.

Ne vale davvero la pena rischiare per risparmiare 5 minuti?

Quando non si ha a portata di mano la smerigliatrice

Io uso una normalissima lima tonda. Scelgo il diametro dell'utensile in base al passo tra i denti.

Non c'è nulla di complicato: basta appoggiare la lima ai denti e vedere quale entra comodamente nello spazio.

La avverto subito: per questo tipo di affilatura ci vorrà moltissimo tempo, e si farà dei muscoli come Schwarzenegger. Però potrà lavorare in qualsiasi condizione: sia in campagna, sia nel bosco.

Il principio di funzionamento è semplice come un bastone:

Prendiamo la sega e la posizioniamo in una posizione comoda. Qualcuno fissa l'utensile al banco da lavoro, ma io mi limito a tenerlo tra le ginocchia.
Appoggiamo la lima al dente con un'angolazione di 30°. Qui non cambia nulla.
Affiliamo. Vrìi-vrìi, è una cosa che tutti possono fare.
Ci spostiamo da un dente all'altro, mantenendo lo stesso angolo del filo tagliente.

Lavori non con la parte centrale, ma con l'anello superiore della lima. La punta sul lato opposto della lama deve sporgere di circa 1/5 della lunghezza.

Muoviamo la lima con cautela, senza strattoni e senza premere. Non sta rimuovendo bave dal metallo, ma sta formando un filo tagliente.

E niente movimento inverso! In questo modo rovinerà tutto il lavoro: smusserà la lama che ha appena affilato.

Non dimentichi di ruotare la lima, per non levigare sempre lo stesso frammento della superficie di lavoro.

Gli scalpelli non possono essere affilati in questo modo. Non sarà in grado di mantenere un filo tagliente diritto, poiché la punta della lima è tonda. Uno scalpello arrotondato è una catena rovinata, che può essere buttata solo in discarica.

Metodo esotico con il trapano

Recentemente ho scoperto che una motosega può essere affilata con un trapano. Lo ammetto onestamente: sono rimasto molto sorpreso. Solo un nostro artigiano russo ci poteva pensare.

Come funziona:

Al posto della punta, sul trapano si monta... una lima. Sì, sì, proprio quella di cui ha appena letto.

La preparazione al lavoro è una vera e propria impresa.

Prima di tutto, si taglia il codolo della lima.
Poi si sceglie un cuscinetto "a misura di mano" — uno che sia comodo da tenere per l'anello esterno.
Con legno o sughero si ricava un manicotto delle dimensioni del cuscinetto. Il contatto deve essere stretto.
Si inserisce il manicotto nel cuscinetto e vi si fissa la lima.

Bene, ora inizia la parte più interessante.

La sega viene bloccata nella morsa in modo che la lama rimanga immobile.
La catena viene allentata in modo che possa scorrere liberamente.
La lima viene inserita nell'arrotondamento del dente, mantenendo il corretto angolo di affilatura – sempre i soliti standard di 10-30°.
Con una mano l'artigiano tiene il trapano – come si tiene solitamente l'utensile durante il lavoro. Con l'altra mano deve afferrare il cuscinetto. Più precisamente, il suo anello esterno.

Dopo aver premuto il pulsante "Avvio", la lima inizia a ruotare, affilando il dente. Ma il trapano non è adatto a questo lavoro e la lima vibra durante l'operazione, quindi è necessario tenere l'utensile saldamente. E anche in questo caso non c'è garanzia di non consumare il filo tagliente in modo tale da non poterlo più ripristinare.

Bisogna lavorare con molta cautela. L'artigiano letteralmente "sfiora" il dente e spegne immediatamente l'utensile.

Ho provato questo metodo un paio di volte e non mi è piaciuto. Un lavoro laborioso e complicato senza un risultato garantito. Ma conosco personalmente un artigiano che affila le motoseghe proprio così ed è molto soddisfatto del risultato.

La lima può essere sostituita... E anche il trapano

Se non ama le situazioni estreme – e io, per esempio, non le amo, — invece del trapano usi un cacciavite elettrico. Dimensioni più piccole, potenza inferiore, più comodo da tenere in mano.

E invece della lima, ordini su AliExpress una punta diamantata con spessore di circa 5 mm. Queste dimensioni sono adatte per la maggior parte delle motoseghe.

Si procede come con la lima:

Si inserisce la punta nel connettore, si preme delicatamente sul dente e si affila il bordo.
Si accende il cacciavite per 2-3 secondi. Si sposta la punta avanti e indietro, ma molto poco, al massimo mezzo centimetro.

In circa 15 minuti è assolutamente possibile riportare la sega in condizioni operative.

In condizioni di campeggio è un metodo comodo: il cacciavite non occupa spazio nel bagagliaio, pesa poco e non è necessario collegarlo alla corrente.

Ma bisognerà spendere per le punte. Inoltre, i materiali di consumo si deteriorano rapidamente, quindi io ne ordino subito 5-10 pezzi. Mi torneranno utili e potrò condividerli con gli uomini se me lo chiederanno.

Cosa fare perché la sega non si smussi

Meno si smussa la sega, meno spesso sarà necessario affilarla. Osservando l'utensile, ho concluso che i lavori che danneggiano maggiormente la catena sono:

Il taglio di legno umido o resinoso. I tronchi di pino bagnati sono letali per il filo di taglio.
Lavoro con legno marcio. Il materiale sembra morbido, ma i denti vi si impigliano e il bordo si consuma.
Taglio di legno duro. Lavora il rovere, il ciliegio, l'acacia, l'olmo, il noce? Prepari la smerigliatrice, le servirà.

Un altro problema sono gli errori degli artigiani.

Quando ho iniziato a imparare a usare la motosega, esercitavo una pressione molto forte. Il risultato: bordi taglienti costantemente smussati.

E inoltre non regolavo la tensione. La catena oscillava o si afflosciava. Anche questo errore smussa i denti.

E infine l'ultimo problema che ogni uomo ha incontrato almeno una volta segando tronchi orizzontali. Terra! Ha calcolato male la forza e ha toccato il terreno con la sega? Bene, è finita. Terra e sabbia smussano i denti molto rapidamente. Con alcuni errori di questo tipo, la sega dovrà essere affilata.

Abbia cura dell'utensile, lo mantenga correttamente – e tutto andrà benissimo!