Come conservare correttamente gli pneumatici invernali ed estivi

Due volte all'anno – in autunno e in primavera – i proprietari di auto cambiano gli pneumatici. Come organizzare correttamente la conservazione degli pneumatici in modo che durino diverse stagioni fino al massimo grado di usura consentito del battistrada? Acquistare un nuovo set di 'calzature' per l'auto è piuttosto costoso, quindi è importante sapere come conservare correttamente le ruote smontate per un lungo periodo. Gli pneumatici estivi e invernali devono essere conservati in modo diverso. Ma esistono alcune norme obbligatorie per entrambi i tipi di gomma.

Regole generali per la conservazione degli pneumatici

I pneumatici per auto sono realizzati in gomma, sebbene molto resistente. Nell'organizzare il luogo per la conservazione a lungo termine delle ruote, bisogna innanzitutto considerare cosa potrebbe avere conseguenze negative per loro.

• Gli pneumatici non tollerano l'esposizione prolungata ai raggi ultravioletti. L'esposizione costante alla luce solare sulle gomme porta alla loro essiccazione. In esse si formano microfratture invisibili a occhio nudo. Ciò invecchia la gomma e può causare rotture durante la guida. Pertanto, la conservazione delle ruote all'aperto o sotto leggere tettoie è possibile solo per un breve periodo di tempo – non più di un mese. Per lo stesso motivo, non bisogna conservare né gli pneumatici invernali né quelli estivi su un balcone aperto. In casi estremi, le gomme devono essere coperte con materiale opaco.
• L'intervallo di temperatura che gli pneumatici moderni possono sopportare è piuttosto ampio. Secondo GOST, le fluttuazioni di temperatura consentite durante la conservazione di questi prodotti vanno da +35°C a -30°C. Ma è meglio che le ruote non siano sottoposte a valori massimi consentiti. Non si devono conservare gli pneumatici vicino a dispositivi di riscaldamento durante la stagione fredda. In un garage metallico, le ruote possono essere conservate solo in inverno.
• È necessario evitare che sugli pneumatici vengano a contatto varie sostanze chimicamente attive (acidi, solventi, benzina, alcali, oli, ecc.), nonché i loro vapori. Non è desiderabile che le gomme rimangano a lungo in contatto con metalli corrosivi e rame.
• Quando si mettono in deposito a lungo termine gli pneumatici per auto, non si deve permettere che subiscano deformazioni di alcun tipo (puntiformi, piegamenti, compressione). Le ammaccature che si formano sulle gomme non possono essere completamente livellate nemmeno con il gonfiaggio o con la guida; tali gomme dovranno essere sostituite.

Dopo aver smontato le ruote dall'auto, è consigliabile etichettarle, indicando la loro posizione, ad esempio – anteriore destra (AD) o posteriore sinistra (PS). Questo aiuterà in seguito a montare le ruote negli stessi punti. E in caso di usura irregolare del battistrada, è consigliabile cambiare la posizione degli pneumatici secondo il principio dell'incrocio.

Conservazione degli pneumatici estivi

Gli pneumatici estivi sono progettati per l'uso durante la stagione calda. Tollera bene le alte temperature, ma al freddo diventa rigida e fragile. Nelle regioni settentrionali, dove in inverno la temperatura scende sotto i -40 gradi, gli pneumatici estivi possono rompersi e diventare inutilizzabili. Quindi, come conservare correttamente gli pneumatici che vengono smontati in autunno?

• È ottimale riporre gli pneumatici estivi in un ambiente riscaldato per l'inverno. Se non è possibile, si possono conservare in garage o in una casa di campagna. Si può utilizzare una cantina asciutta, dove la temperatura anche in caso di forti gelate non scende sotto 0°.
• Prima di riporre le ruote, è necessario lavarle e asciugarle.
• È meglio conservare gli pneumatici estivi montati sui cerchi, gonfiati. Le opinioni divergono sulla pressione da mantenere. In realtà, 1-1,5 atm è sufficiente. L'importante è che non subiscano deformazioni durante lo stoccaggio.
• Per conservare le ruote montate sui cerchi, si possono impilare su una superficie piana, una sull'altra (non più di 4 per pila), oppure appenderle infilando un tubo metallico (o un'asta) attraverso il foro centrale del cerchio, o utilizzare ganci speciali.
• Se gli pneumatici estivi vengono conservati senza cerchi, devono essere posizionati rigorosamente in verticale, in modo che non vengano compressi lateralmente. Gli pneumatici così posizionati vanno ruotati periodicamente (ogni tre o quattro settimane) di 25-30 gradi. Ciò eviterà deformazioni e manterrà l'equilibratura.

Non è possibile posizionare gli pneumatici estivi su scaffali composti da sottili perni o angolari, poiché ciò potrebbe causare una deformazione irreversibile.

• Durante lo stoccaggio, è meglio coprire gli pneumatici con apposite fodere o teli, per evitare l'ingresso di polvere o detriti.

Conservazione degli pneumatici invernali

Gli pneumatici invernali si conservano in modo simile a quelli estivi. Tuttavia, è necessario considerare che questi pneumatici sono più morbidi. Pertanto, è preferibile conservarli montati sui cerchi. Non bisogna mai lasciare le ruote esposte al sole per lungo tempo, non solo perché gli pneumatici invernali non tollerano i raggi UV. Se riscaldati oltre i +50 gradi, diventano inutilizzabili. Per lo stesso motivo, non si possono conservare le ruote usate in inverno in magazzini, garage o contenitori metallici. Al sole, questi ambienti si riscaldano fino a temperature molto elevate.

Per lo stoccaggio degli pneumatici sono ideali garage in mattoni o cemento, cantine asciutte e qualsiasi altro ambiente asciutto.

Se gli pneumatici invernali vengono smontati dai cerchi, durante lo stoccaggio (solo in posizione verticale) devono essere ruotati regolarmente. Considerando che sono molto più morbidi di quelli estivi, vanno girati più spesso, circa ogni due o tre settimane. Non bisogna mai conservare gli pneumatici in posizione orizzontale o appesi. Ciò porterà inevitabilmente a una deformazione irreversibile.

Durante la conservazione su dischi, con i pneumatici gonfi, le ruote vengono impilate su una superficie piana oppure appese esattamente come quelle estive. È consigliabile ridurre leggermente la pressione per evitare che i pneumatici si gonfino eccessivamente, ma non si può far uscire completamente l'aria, poiché durante l'impilamento si potrebbero deformare le superfici laterali.

È ovvio che, prima di riporle, le ruote vadano pulite dallo sporco e lavate.

A cosa prestare attenzione quando si montano i pneumatici sull'auto dopo la conservazione

Una volta chiarito come conservare le ruote fuori stagione, è utile sapere come iniziare correttamente a utilizzare i pneumatici dopo un lungo periodo di stoccaggio. Estratte dal luogo di conservazione, le ruote vanno esaminate con molta attenzione per individuare eventuali danni e usura. Se si rileva un'usura non uniforme, è necessario scambiarle di posizione. In tal caso, è opportuno anche controllare e regolare la convergenza.

Bisogna misurare la profondità del battistrada e, se questo valore è vicino al minimo, è necessario programmare l'acquisto di nuovi pneumatici.

È molto consigliabile effettuare ogni anno l'equilibratura delle ruote. Pneumatici non equilibrati possono essere una delle cause di un'usura irregolare del battistrada. Inoltre, uno squilibrio provoca un'usura prematura dei componenti delle sospensioni.

Bisogna prestare attenzione al tempo trascorso dalla data di produzione dei pneumatici. Anche se i pneumatici sono stati usati poco e all'apparenza sono in buono stato, con battistrada normale, dopo 6-7 anni vanno comunque sostituiti con nuovi. La gomma perde nel tempo le sue proprietà fisiche e chimiche, riducendo seriamente la sicurezza durante i viaggi.

L'età dei pneumatici si può determinare dalla marcatura presente sul fianco. Il codice DOT indica la data di produzione. Le prime due cifre sono il numero di settimane dall'inizio dell'anno, le seconde due sono l'anno di fabbricazione. Pertanto, 1114 significa che il pneumatico è stato prodotto nell'undicesima settimana (marzo) del 2014.

Seguendo queste semplici regole, si può mantenere in buono stato la 'calzatura' della propria auto per diverse stagioni e garantire viaggi confortevoli e sicuri.