Come rimuovere da soli una crepa sul parabrezza?
I conducenti esperti sanno che è possibile riparare una crepa sul parabrezza con le proprie mani. Per questo serve una colla polimerica e un po' di pazienza. In media la riparazione richiede un'ora di tempo libero. Se si fa tutto correttamente, il vetro sarà perfettamente liscio e integro.
Prime azioni
Quando nota una crepa sul parabrezza, è importante impedire che si allarghi e si sporchi. Per questo:
- Sigilli il difetto con nastro adesivo. Se la crepa è passante, il nastro va applicato sia all'interno che all'esterno. Per verificare, usi un ago: lo passi sulla superficie. Se la spaccatura è passante, l'ago si bloccherà.
- Se la temperatura esterna supera i 30 gradi, non usi il nastro adesivo – si scioglierebbe. Al suo posto, fissi al vetro un sacchetto di cellophane o una pellicola polimerica.
- Se fuori fa freddo e il riscaldamento è in funzione, diriga il flusso d'aria verso il basso.
- Rallenti la velocità, cerchi di evitare tutte le buche sulla strada. Anche un leggero scuotimento della carrozzeria può provocare un rapido allargamento della crepa.
Forare il vetro per arrestare la criccatura
Nel punto della crepa aumenta la tensione del vetro, a causa della quale essa si allarga. Per alleviarla, si praticano dei fori di 0,5–1 mm di larghezza ai bordi. Poi si preme leggermente sul vetro e si spinge l'estremità della crepa nel foro, che successivamente viene riempito di colla.
Come forare correttamente il parabrezza da sé:
- Tratti la superficie con una soluzione di sapone, e poi con acetone.
- Inserti nell'utensile una punta per vetro e ceramica (con rivestimento diamantato). Il suo diametro non deve superare 1 mm.
- Fori dei fori a tutte le estremità della ragnatela, distanziando 4–12 mm. Lavori a bassi giri in modalità senza percussione. Si assicuri che né l'utensile né il vetro si surriscaldino. Il foro va praticato alla stessa profondità della spaccatura. Se è passante, anche il foro deve essere passante.
- Spinga tutte le piccole crepe nei fori.
Incollatura del vetro
Per incollare le crepe, è necessaria una colla speciale per vetro. Deve essere resistente al calore e all'umidità, non deteriorarsi a causa delle vibrazioni e avere un elevato grado di trasparenza. A questi criteri rispondono i prodotti:
- Done Deal DD6705;
- First Glass;
- UV SM 510;
- PL-106 Pit Filler.
Serviranno anche:
- detersivo per piatti;
- sgrassatore;
- pellicola trasparente;
- siringa;
- espansore per vetro (consigliato);
- pompa (consigliata);
- lampada UV o asciugacapelli (consigliato).
È molto importante pulire accuratamente la crepa, rimuovere i frammenti di vetro ed espellere l'aria dalla spaccatura.
Nelle officine specializzate, la colla viene iniettata sotto pressione. Per questo motivo, molti preferiscono utilizzare per la riparazione a casa un kit composto da iniettore, colla, pellicola, lama e siringa.
Kit più popolari:
- GlassProfi;
- Windshield Repair Kit;
- Done Deal DD6584;
- Permatex;
- WIEDERKRAFT WDK-65182.
Istruzioni passo passo
La crepa sul parabrezza va incollata all'ombra, in un ambiente caldo.
Procedura:
- Lavi e sgrassi accuratamente il vetro.
- Posizioni l'iniettore di fronte alla crepa e introduca la colla sotto pressione. Si assicuri che riempia tutta la crepa.
- Quando ha riempito l'intera fenditura, può riscaldare ulteriormente il vetro con un asciugacapelli, in modo che la colla diventi più fluida e riempia meglio tutti i vuoti.
- Applica la pellicola sulla zona da incollare.
- Asciuga la colla con una lampada UV o alla luce solare intensa.
- Dopo 10-15 minuti, rimuove la pellicola e toglie i residui di colla con la lama.
- Lascia l'auto al sole per altre 4-5 ore.
- Nelle 24 ore successive, cerchi di non sottoporre il vetro a sollecitazioni meccaniche e sbalzi di temperatura.
Quindi, una crepa è un problema piuttosto grave che aumenta il rischio di incidenti stradali. È necessario intervenire immediatamente per eliminarla. Più è recente, più è facile da riparare. Certo, per farlo bisognerà imparare la tecnica e acquistare un kit di riparazione.