È possibile riparare un materasso a molle a casa?

Nonostante alcune difficoltà, è possibile riparare un materasso a molle da soli. La portata e la durata dei lavori dipendono dal tipo di guasto, dal modello del materasso e dall'abilità dell'utente. Il sito pulizia.decorexpro.com ha raccolto informazioni utili e aggiornate su come eseguire correttamente la riparazione e ottenere un risultato di qualità.

Tipi di guasti

Esistono due tipi di materassi a molle: con blocco molle indipendente e con intreccio continuo di molle. I materassi ortopedici moderni sono per lo più dotati di blocchi molle separati, mentre l'intreccio continuo si trova nei materassi di vecchio modello.

Durante la riparazione, l'utente potrebbe imbattersi in diversi guasti:

• necessità di sostituire la fodera esterna o il materiale di imbottitura;
• distacco di una molla dalla base;
• deformazione del blocco molle;
• crepe sul telaio del materasso.

Per eseguire i lavori è necessario un set di utensili:

• martello e pinze;
• chiodi (comuni da 50-60 mm e per mobili);
• fascette;
• coltello da cancelleria o forbici;
• ago e filo resistente (preferibilmente spesso comune o di seta);
• materiale di imbottitura: feltro sintetico o gommapiuma;
• corda resistente (spessore consigliato 5 mm);
• cucitrice manuale o elettrica, punti metallici;
• molle di ricambio.

Fase 1. Rimozione della fodera e pulizia

Gli esperti consigliano di riparare il materasso all'aperto o in garage, ma se non è possibile, si può fare a casa. Posizionare l'intera struttura su una superficie orizzontale piana o su alcuni sgabelli, in modo da poter accedere alla struttura da qualsiasi lato.

Nella maggior parte dei casi, la fodera decorativa superiore è dotata di una cerniera lungo tutto il perimetro, quindi è facile da rimuovere per estrarre la struttura interna. Se il materiale esterno è cucito, è necessario scucirlo; non è necessario tagliare tutte le cuciture, basta separare i pezzi della fodera da un lato. Successivamente, rimuovere con cura il tessuto di imbottitura e di interlining che copre le molle.

Importante!

Nei materassi moderni, il tessuto di rivestimento è incollato con una colla forte. Per rimuoverlo, tagliare delicatamente le cuciture incollate con un coltello affilato.

Se il materasso è usato da molto tempo, potrebbe essersi accumulata molta polvere, da rimuovere con un aspirapolvere domestico o per auto. In questa fase, pulire accuratamente tutte le parti del materasso. Se il materiale di imbottitura e di interlining è usurato, si consiglia di sostituirlo o lavarlo.

Fase 2. Ispezione e riparazione dei blocchi molle

Sotto il tessuto di rivestimento si trovano le molle, talvolta avvolte in fodere individuali. Tutta la legatura delle molle è fissata con chiodi piantati nel telaio – questi vanno piegati o rimossi. In questa fase è necessario ispezionare tutti i blocchi: ogni molla deve essere saldamente fissata alla base. Se alcuni elementi si muovono liberamente o i fissaggi sono usurati, vanno sostituiti e i pezzi vanno fissati con fascette o inchiodati con listelli.

Esistono diversi metodi per fissare i blocchi a molle: con listelli, fascette o cinghie. È sufficiente osservare come sono fissati gli altri.

Importante!

La cosa più importante è un fissaggio sicuro della molla alla base. Se non si hanno a disposizione i materiali necessari, si possono usare mezzi di fortuna – fascette di nylon spesse, pezzi di cinghia in cuoio, staffe metalliche per viti autofilettanti.

In alcuni materassi le molle sono legate con filo metallico – non è necessario rimuoverlo tutto, basta piegarlo solo nei punti in cui i blocchi si sono abbassati. Dopo la sostituzione delle molle, il filo viene ripiegato nella posizione originale.

Se i listelli di legno sono deteriorati, si possono sostituire da soli. Prima di rimuovere quelli vecchi, è opportuno segnare sul telaio i punti di fissaggio delle cinghie di tenuta. Successivamente si possono rimuovere chiodi e nastro di fissaggio. Sui nuovi listelli bisogna praticare dei fori (scanalature) e fissarli con chiodi da entrambi i lati.

Fase 3. Legatura dei blocchi a molle

Quando tutte le molle sono saldamente fissate al telaio, è necessario legarle. È molto semplice.

1. Bisogna piantare un chiodo di fronte a ogni fila di molle all'altezza del telaio (si può osservare come erano fissate le molle originariamente).
2. Tutti i chiodi vengono piegati a uncino.
3. Per prima cosa si fissano le due molle estreme della fila orizzontale.
4. Successivamente si fissano le molle in verticale.
5. Quando tutte le file longitudinali sono legate, si completa la legatura delle traverse, legando con lo spago sia le molle stesse che lo spago longitudinale – questo garantirà un fissaggio sicuro dell'intera struttura.
6. Al termine della legatura, tutti i chiodi vengono infossati nel telaio fino alla base, in modo che lo spago non si stacchi.

Fase 4. Sostituzione del rivestimento

Il materiale che ricopre tutte le molle viene rimosso e se ne stende uno nuovo. I bordi del rivestimento vengono ripiegati a fazzoletto e fissati al telaio con una cucitrice manuale o con chiodini per mobili di piccole dimensioni.

Gli esperti raccomandano di sostituire il rivestimento delle molle, anche se esternamente appare in buone condizioni. Se la riparazione è eseguita a regola d'arte, non sarà necessario tornare a sostituire le molle per altri 5-10 anni, ed è improbabile che il rivestimento originale duri un secondo ciclo. Questa procedura viene inoltre effettuata per ragioni igieniche, poiché il tessuto assorbe tutti gli odori e può contenere polvere e acari della polvere. Se la sostituzione non è possibile, il materiale viene lavato e, se necessario, rattoppato.

Sopra si stende della gommapiuma o dell'ovatta sintetica e si fissano con graffe usando una cucitrice. Alla fine si tende e si fissa lungo il perimetro il materiale decorativo esterno. Durante la stesura di ogni strato, è necessario tendere uniformemente il tessuto per evitare la formazione di pieghe e zone cedevoli.

La riparazione del materasso a molle è terminata. Nei casi in cui il telaio stesso sia deformato, l'utente deve sostituirne i componenti. A tale scopo, l'intera struttura viene smontata, scollegando tutti gli attacchi e le molle. I nuovi elementi del telaio devono essere scelti in base alle caratteristiche del modello specifico; nella maggior parte dei casi, è sufficiente utilizzare un blocco di legno. Si tratta di un lavoro non complesso, ma piuttosto laborioso, che è meglio affidare a un'officina specializzata.